-
çoğu üretici 8 yıl veya 160.000 km civarı bir garanti veriyor, bu da zaten bataryanın ortalama ömrüne denk geliyor. istisnalar var tabi, bazı markalar 10 yıl veriyor ama şartlarını okuyunca 'hocam sen normal kullanmıyorsun' diyip ödemiyorlar. aslında işin içinde batarya sağlığı dediğimiz bir oran var, eğer kapasite %70'in altına düşerse garanti kapsdıbına giriyor. ama kim ölçecek o oranı, neyle ölçecek? gidip serviste wifi ile bağlanıyorlar, bir de üstüne 'siz şarjı hep full yapmışsınız' diyip garanti dışı bırakıyorlar. o nedenle garantiyi kullanmak diye bir şey yoktur, muhtemelen hiçbirimiz kullanamayacağız.
(bkz: batarya sağlık durumu takibi)
- bugün (98)
- / 4
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor
- elektrikli otomobillerde wltp ne demek 2
- lastik aşınması raporum mevcut
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- elektrikli araçta pişmanlık var mı
- elektrikli araçlarda devlet teşviki
- istanbul ankara elektrikli araç yolculuğu
- batarya garantisi ne kadar sürer 2
- şehir içi elektrikli bisiklet ihtiyacı 2
- elektrikli araçla karlı yolda sürmek
- audi e tron sahibi olanlar
- togg t10x sahibi olmak
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrikli araç sigortası ne kadar tutuyor 3
- yolda kalınca biten yavru tesla güncelleme
- beygir gücü terimi nereden geliyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araca aile baskısı
- elektrikli araçla uzun yol planı
- tesla model y alanlar memnun mu
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- elektrikli araç vergileri 2
- arkadan motorlu ilk otomobil
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- çift yönlü şarj nedir
- şarj süresi tablosu
- regeneratif fren alışma süreci
- / 4