-
geçen hafta bir arkadaşın id.4'ünü birkaç gün kullandım, bizim byd atto 3'ten sonra ilginç geldi doğrusu. öncelikle şunu söyleyeyim, alman işçiliği dedikleri bu muymuş dersiniz? kapı sesi, malzeme kalitesi falan gerçekten sağlam. ama yazılım tarafına değinmek istemiyorum, atto 3'ün arayüzüne alışmış biri olarak id.4'ün ekranını açınca resmen 2015'e döndüm. bir de menzil konusu var tabii, bizim araba 420 km gösterirken bu 350'yi zor görüyor. yine de sürüş dinamikleri güzel, sessiz çalışıyor. (bkz: alman mühendisliği efsane mi abartı mı)
şarj konusuna gelirsek, wallbox taktırmıştım evde, onunla sorun olmadı. ama id.4'ün bildiğin 11 kw ac şarj desteği var, atto 3'te 7 kw'dı, o yönden iyi. yine de şu fiyatına değer mi emin değilim hele ki bu tasarımı ve yazılımıyla. neyse herkesin zevkine kalmış tabii bu tarz karşılaştırma.
- bugün (99)
- / 4
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- elon musk hakkında notlarım 2
- togg t10x sahibi olmak
- cybertruck türkiye ye gelse
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- elektrikli araçta menzil korkusu
- ota güncellemesi nedir 2
- audi e tron sahibi olanlar
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- togg hisseleri ne durumda
- fiat 500e hakkında ne düşünüyorsunuz
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- yerli elektrikli araç tüketim verisi
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi 2
- elektrikli araç bagaj hacmi yeterli mi
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- benzinli mi elektrikli mi hesabı
- mini cooper se kullananların yorumları
- tesla servis randevusu neden zor
- formula e 2
- elektrikli araç sessizliği yorumları 2
- regeneratif fren alışma süreci
- elektrikli motor sporları 2
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor
- tesla model y uzun dönem kullanıcı izlenimleri
- elektrikli araçla karlı yol
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi 2
- uygun fiyatlı elektrikli araç tavsiyeleri
- / 4