-
byd atto 3 sahibiyim, elektriklilere alıştığımdan beri formula e maçlarını da merakla takip eder oldum. motorsporlarını benzinli arabalardan bilen esnaf kafam vardı ilk başta ama artık bu işler hiç de sıkıcı değil; sessizlik olayına alışınca aslında aracın seyri çok daha fazla teknik detay barındırıyor. otomobil dizilerindeki esp olaylarına filan şaşırıyorum, hele charge modu falan derken strateji oyununa dönüşüyor. ben yine de yarış şöyle zevksiz olur diyenlere takılmadan izliyorum, zaten yakında dura dura seyirlik zevk veren elektrikliden yana kalacağız; az rüzgar sesi, çok ekran ve yeni teknolojinin zirvesi olabilir. bir de deplasman sıkıntısı da yok, kendi koltuğumda keyfini çıkarıyorum
- bugün (102)
- / 4
- yeni gelecek elektrikli modeller
- ota güncellemesi nedir ne işe yarar
- one pedal driving kullanım alışkanlığı
- renault zoe ikinci el piyasası
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- tesla hisse fiyatı neden bu kadar oynak 2
- hizli sarj dc deneyimleri 2
- polestar elektrikli araçlar
- skywell mg seres karşılaştırması 2
- elektrikli araçlarda batarya garantisi
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- rüzgar tüneli testi nedir
- elektrikli lüks arabalarım
- elektrikli araçla tatile gitmek
- hyundai ioniq 5 kullananlar 3
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- hızlanma bağımlılığı bir sorun mu
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- volkswagen id 4 deneyimleri
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru
- tesla hisse fiyatı tartışması
- barut motoru nedir
- yabancı elektrikli araç markaları
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi
- elektrikli araç batarya ömrü ne kadar
- togg servis ağı nerelerde var
- / 4