-
iki yıldır togg kullanıyorum ve hızlı şarj istasyonlarını neredeyse bir veri seti gibi takip ediyorum. izlenimim şu: yoğun saatte 25 dakika bekleyerek 150 kw görmeyi beklemeyin; sıcak havada batarya sıcaklığı arttıkça güç düşüyor. yine de ortalamada 20-40 dakikada %20'den %80'e gelmek şehirlerarası için yeterli.
bir şey daha var: kimi istasyonlar kalabalıkta %80 üstünde bekleyen araçlarla tıkanıyor, ben kendi tüketim tabloma göre gerekmedikçe orada durmuyorum. rakamlar konuşuyor: yüksek dolulukta bekleme süresi, yolda kazanılan zamandan daha fazla oluyor çoğu zaman. istasyon ağını kullanmakta çekinmedim ama yer seçmiyorum diyemem.
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi 2
- elektrikli araç batarya ömrü ne kadar
- togg servis ağı nerelerde var
- bataryayı yavaş şarj etmenin avantajı
- hizli sarj dc deneyimleri
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- yerli elektrikli araç markası hakkında düşünceler
- otonom sürüş deneyimi yaşayanlar anlatsın
- porsche taycan in meziyeti nedir
- elektrikli aracından pişman olanlar
- porsche taycan kullananların yorumu
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- tesla servis randevu zorluğu
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- togg hisse satışı ne durumda
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- elektrikli suv modelleri karşılaştırması
- elektrikli araç vergileri 2
- elon musk ve vaatleri
- menzil kaygısı neden yaşanır 2
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- skywell mg seres karşılaştırması
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- otomobil tarihinde bir terim 2
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- bev phev hev arasındaki temel farklar
- elektrikli araç alanların pişmanlıkları
- rejeneratif frenleme alışma süreci
- / 4