-
eqe sahipleriyle tanışma fırsatım oldu, hepsi de aracına gerçekten hayran. iç ferahlığı, konfor ve sessizlik konusunda söylenen her şey doğru. ama bir de madalyonun öbür yüzü var: şarj hızı. 800v mimarisi yok bu araçta, hızlı şarjda 170kw'a takılı kalıyor. byd atto 3'ten sonra benim için hızlı şarj artık standart, eqe'de biraz eski kalıyor bu değer.
yine de lüks bir elektrikli düşünen biri için eqe, özellikle uzun yolda ciddi bir alternatif. mercedes'in menzil hesabı tutarlı, gösterge gerçeği yansıtıyor. almayı düşünenlere tavsiyem: kullanım senaryonuzu iyi belirleyin, şehir içi ve uzun yol karışıksa çok memnun kalırsınız fakat iş dünyasında şarj istasyonlarında vakit kaybetmek istemiyorsanız 800v mimarili rakiplerine yönelin. sonuçta herkesin önceliği farklı, bütçe de ortada. bir de duvar tipi şarj cihazı kurulumunu ihmal etmeyin, evde yavaş şarj bu araçla işkenceye dönüşür, bence en az 11kw'lık bir cihaz şart.
- bugün (97)
- / 4
- elektrikli araç pişmanlık hikayeleri
- elektrikli aracın bagajı yetiyor mu
- formula e aslında ne anlatıyor 2
- lastik aşınması ve doğru seçim
- ota güncelleme sonrası beklenmeyen sorunlar
- şarj ağı önerileri
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- ankara istanbul elektrikli yolculuk
- ailem elektrikli arabama karşı
- elektrikli araç teknik terimler
- audi e tron sahipleri 2
- mercedes eqe kullanıcıları
- kia ev6 sahipleri anlatıyor
- bütçe dostu elektrikli araba tavsiyeleri
- regeneratif fren adaptasyon süresi
- elektrikli araç yıllık bakım giderleri
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri 2
- eco mod ne işe yarar
- kışın elektrikli araçla yola çıkmak
- wallbox nedir ev tipi şarj
- fiat 500e kullanan var mı
- elektrikli araçla uzun yola çıkmak
- elektrik faturası yüzde kaç arttı
- elektrikli araç için şarj aleti
- formula e heyecanı
- tesla model 3 sahipleri ne diyor
- en iyi elektrikli hatchback 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- elektrikli araç bataryası ömrü
- / 4