-
ikinci el elektrikli araç almak bambaşka bir iş. batarya sağlığı ilk bakılacak şey, çünkü arabanın geri kalanı saat gibi olsa batarya kötüyse araba hiçbir işe yaramaz. iki yıllık t10x deneyimimle söylüyorum: şarj alışkanlıkları bataryayı belirliyor. sürekli %20'nin altına düşüren ya da her gün hızlı şarjda bırakan bir önceki sahibinden uzak durun.
mutlaka servis kaydı ve batarya sağlık raporu isteyin, aracı şarj etme imkanınız varsa orada bir süre gözlemleyin. soğukta menzil düşüşü sizi korkutmasın ama lityum bataryanın iliğini kurutmuş bir araba da korkutur açıkçası. çin, avrupa, kore fark etmez; bataryaya iyi bakılmışsa şehir içi hayatınız kolaylaşır.
- bugün (101)
- / 4
- mercedes eqe sahipleri 2
- evde elektrikli araç şarj ünitesi kurulumu
- ikinci el elektrikli araç almanın incelikleri 2
- elektrikli motosiklet kullanım deneyimleri
- fiat 500e kullananlar
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- hyundai ioniq 5 kullanıcıları 2
- togg servis ağı nasıl
- elektrikli araçla uzun yol
- reno zoe alınır mı ikinci el
- aile elektrikli araca nasıl alışır
- elektrikli araç türleri rehberi
- elektrikli araç için şarj aleti 2
- elektrikli araçlar çok sessiz mi
- karlı yolda elektrikli araç
- ikinci el renault zoe alınır mı
- elektrik faturası zammı
- elektrikli araç pişmanlık hikayeleri
- elektrikli aracın bagajı yetiyor mu
- formula e aslında ne anlatıyor
- lastik aşınması ve doğru seçim
- ota güncelleme sonrası beklenmeyen sorunlar
- şarj ağı önerileri
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- ankara istanbul elektrikli yolculuk
- ailem elektrikli arabama karşı
- elektrikli araç teknik terimler
- audi e tron sahipleri
- mercedes eqe kullanıcıları
- kia ev6 sahipleri anlatıyor
- / 4