-
byd atto 3 ile geçen kış izmir'den yukarı çıktım, yolda kar vardı. açıkçası tedirgindim ama araç gayet stabil gitti, tek sıkıntı menzilin düşmesi oldu. kışın %25 civarı bir kayıp yaşadım, bunu hesaba katmak lazım.
lastik konusu çok önemli, kış lastiği şart. yokuş yukarı çıkarken rejeneratif frenleme güzel çalışıyor ama ani frenden kaçınmak gerekiyor. siz kışın nasıl tecrübeler yaşadınız, paylaşır mısınız?
- bugün (98)
- / 4
- istanbul ankara elektrikli araç yolculuğu
- batarya garantisi ne kadar sürer 2
- şehir içi elektrikli bisiklet ihtiyacı 2
- elektrikli araçla karlı yolda sürmek
- audi e tron sahibi olanlar
- togg t10x sahibi olmak
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrikli araç sigortası ne kadar tutuyor 3
- yolda kalınca biten yavru tesla güncelleme
- beygir gücü terimi nereden geliyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araca aile baskısı
- elektrikli araçla uzun yol planı
- tesla model y alanlar memnun mu
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- elektrikli araç vergileri 2
- arkadan motorlu ilk otomobil
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- çift yönlü şarj nedir
- şarj süresi tablosu
- regeneratif fren alışma süreci
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- yerli elektrikli araç markası deneyimi
- elektrikli araç bakım masrafları
- rejeneratif frenleme
- yerli elektrikli araç markası
- elektrikli motor sporları
- / 4
