-
servise gittim lastik rotasyonu diye bir masraf çıkardılar, oysa ankara'da eski dizelciliğimden kalma alışkanlıkla bakım dedi mi içim cız ediyor. fren balatası çok az aşınıyor diye seviniyorum, ama işçilik ücretleri benzinli arabayı aratmıyor. excel'de karşılaştırmalı tablom bile var, t10x yıllık bakım maliyeti aslında daha düşük çıkıyor.
-
zannettiğim gibi olmadı, bakım masrafları dizelden az mı diye çok soran oluyor bana. güneş görmüş atto 3 sahibi olarak söyleyeyim, cam suyu ve fren balatası dışında yıllık bir şey çıkmadı daha. ama tek eleştirim lastik değişimi can sıkabiliyor, biraz ağır olduğundan fazla yiyor. servis sanayiinde henüz Ali ustalar bu işi bilmiyor, bu yüzden yetkiliye şartsın hele ilk iki yıl.
- bugün (104)
- / 4
- benzinli vs elektrikli maliyet
- elektrikli motor yarışı hevesi
- servis deneyimleri marka marka
- togg hisseleri elde mi
- sessizlik can sıkıcı mı
- ota güncellemesi çöpe döndü
- tesla servis randevu çilesi 2
- menzil kaygısı çekenlere tavsiyeler
- audi q7 2026 yeni nesil dizel sevdasını sürdür
- mini cooper se savaş açık menzil yok
- renault zoe alınır mı mühendis ölçüleri
- elektrikli araç vergisi kafam karışık
- batarya ömrü beş yıl sonra ne oluyor
- ioniq 5 sahipleri ne diyor
- steam deck oled katili asus rog xbox ally x20 tanı
- tesla model 3 menzil efsanesi çöküyor
- togg t10x ile vergi hesabı yol haritası
- byd atto 3 ile ilk kış deneyimim
- skywell mg seres kullananlar
- formula e gerçekten zaman kaybı mı 2
- karlı yolda elektrikli araç
- byd atto 3 memnuniyeti sorgulanır mı
- audi e tron sahipleri hala eski kafada
- lüks elektrikli araçlar fazla abartılıyor
- soğuk hava menzil düşüşü gerçeği
- togg hisse senetleri plasman mı sıfır mı
- elektrikli bakımına esnaf kafası
- yerli hisse yabancı heyecan
- one pedal manyakları toplanın
- klimalı yazda elektrikli can çekişir mi
- / 4