-
son bir yılda kullandığım iki farklı modelin tüketim verilerini tutuyorum, hani biraz işe yarasın diye söylüyorum: şehir içinde düz yolda ortalama 15-20 wh/km gayet normal, rampalı güzergahta bu makul sınırların üstüne çıkabiliyor. önemli olan motorun nominal gücü, batarya kapasitesi ve tabii ki ağırlık. bataryası kaç şarj döngüsü vaat ediyor, bunu soran çok az.
bence öneri kriteri marka değil servis ağı ve yedek parça erişimi olmalı. on binlerce lira verip iki sene sonra bataryası bulunmayan bir cihazla ortada kalmak var. ha bir de menzili abartılı vaat eden ilanlara temkinli yaklaşıyorum, rakamlar konuşsun diye test sürüşünde kendi sayacımla ölçüp kıyaslıyorum.
- bugün (102)
- / 4
- elektrikli motosiklet deneyimi
- elektrikli araçla şehirler arası yol yapmak
- togg t10x sahiplerinin ortak dertleri
- elektrikli bisiklet önerileri
- renault zoe ikinci el
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- aracının şarj süresi ne kadar
- enerji geri kazanımı menzil inancı
- tek pedal sürüşü sevenler
- şarj istasyonunda tanışma kültürü 2
- elektrikli otomobil tarihindeki ilk
- rivian ve lucid bize ne zaman gelir
- önümüzdeki dönem model takvimi
- togg hisse durumu ne oldu
- lüks segment elektrikli araçlar
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- şarj istasyonu önerileri 3
- elektrikli araca ailenin karşı çıkması
- eqe almayı düşünenler
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- elektrikli araç batarya garantisi
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- tesla hisse fiyatı ne olur
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- menzil kaygısı neden yaşanır
- porsche taycan hakkında yorumlar
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- kipleme ne demek
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- / 4