-
formula e’yi ilk tavsiye ettiklerinde "bu ne bre, çay demleniyor mu" demiştim. ama dikkatlice izleyince işin içinde epey hesap kitap var. piste çıkabilmek için şarj yönetimi hem yazılım hem bujiteri gerektiriyor; ankaralı makine mühendisi kafasıyla bayılarak izliyorum. motor sesi yerine uğultu duymak tuhaf ama yarış stratejisi eskiye göre daha fazla ekonomi hesabına bakıyor. bazen pit stop'u akülü süpürge ile değiştirmek... gıcır. yerli üretim gayretini de desteklerim ama takımızı sıralarda hep üst görmek arzusu zamanla. pist mühendisleri sürekli "enerji mode" fısıldıyor, kepçe gibi çekişler ile pualar değişiyor. netice olarak formula evet e heyecanı şimdi güçlü, koltuğumda çayımı yudumlarken t10x ekranında pite girmesini beklerken bazen "sakın atto 3’un pilinin yandığı çağı hatırlama" diye geçiriyorum. neyse ki tek fark frenleriyle gelen "yazık" sesleri değil, yalakalık... her şeyi silip süpürdüğümüz bir kozal... hayırlısı.
- bugün (101)
- / 4
- bütçe dostu elektrikli araçlar
- rejeneratif fren alışma süreci
- formula e heyecanı ve geleceği
- tesla hissesi ve beklentiler
- elektrik faturası şok etkisi
- evde şarj ünitesi kurulumu
- wallbox nedir ev tipi şarj
- regeneratif frenleme nedir
- rejeneratif frenleme nedir
- yerli elektrikli araç t10x sahibi olmak
- regeneratif fren adaptasyon süresi
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- elon musk hakkında herkes ne düşünüyor
- istanbul ankara elektrikli araçla kaç saat
- skywell mg seres yorumları
- gb t ne demek elektrikli araç
- aile elektrikli araca karşı
- togg servis ağı genişliyor mu
- elektrikli araç servis kuyruğu
- kwh hesabı şarj maliyeti 2
- toggye hisse yatırımı nasıl sonuçlanır
- tesla cybertruck türkiye ye gelir mi
- bagaj hacmi önemli mi
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- porsche taycan alinir mi
- faturalı tarife nedir
- bmw i4 kullanıcı yorumları 2
- dort ceker elektrikli onerileri
- otonom surus deneyimleri
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- / 4