-
togg t10x ile ankaralı olarak karda kaymak zorunda kaldım, şansımıza ağırlık merkezi alçak olduğu için idare etti. lakin menzil haberlerde gösterilen güzergahın tam sıfırını verdi, ne yalan söyleyeyim. yerli üretime lafım yok, ama soğukta şarj istasyonu neredeyse pusulamız oldu.
-
karda elektrikli araç kullanmak aslında tork kontrolü sayesinde eğlenceli olabilir ama anında tepki verme özelliği karlı zeminde bazen ters tepebiliyor. özellikle rejeneratif frenin aniden devreye girmesiyle arabanın kıçını kaydırmak hiç zor değil.
-
karda sessizlik güzel de, kayınca kaçış hissi veriyor, şarj da cabası.
-
kar lastiği olmadan karda evden çıkmak şarjın bitmesinden beter, buzda patinaj çekerken batarya can çekişir. (bkz: dört çeker olsan ne yazar)
-
karlı yolda rejeneratif freni hafife alınca arabanın kendi kendine abs yapmaya başladığını görüyorsunuz. aslında kar lastiği şart, yoksa elektrikli araç bile teker döndürmeden gitmeyi tercih eder.
- bugün (104)
- / 4
- 2 el elektrikli almanın püf noktası
- cybertruck türkiye de dolaşır mı
- elektrikli alınca ilk pişmanlık
- fiat 500e düşünenler buyursun
- bakım masrafları efsane mi gerçek mi
- model 3 sahibinden samimi notlar
- mini cooper se ankarada kış 3
- elektrikli araç jargonu sözlüğü
- ankara istanbul elektrikli yol çilesi
- byd atto 3 sonrası fiat 500e
- togg t10x bagaj deneyimim
- ioniq 5 alınır mı yazılımcı gözüyle
- ikinci el elektrikli araç almanın püf noktaları
- one pedal driving deneyimlerim 2
- şarj kuyruğu sendromu ve çaresi
- çin mallarına bakarken sıralama mı ruh mu
- tesla şarjı faturay nasıl vuruyo
- ankarada şarj olmak kullanıcı deneyimim
- model y sahibi olmanın halleri
- kore aksanıyla elektrikli sürüş kia ev6
- ötv indirimi ile hayaller
- formula e gerçekten zaman kaybı mı
- skywell mg seres gerçek veriler
- mercedes eqe alanın aklında sorular
- 500e değil de hacıoğlu şarj ağı 2
- togg hisseleri yerinde duruyor 2
- 500kw ultra hızlı şarj ne kolay
- t10x ile excel menzil takibi
- wallbox maceram byd atto 3
- model y ile ümraniyede trafik
- / 4