-
bu sınıfta fiyatların geldiği seviye artık komediyi geçti, mesele sadece marka logosu mu yoksa gerçek teknoloji mi belli değil. mercedes'in ve bmw'nin kendi şarj ağımızı kursun telaşındayım, üçüncü şahıs istasyonlarında yarım saat sıra beklerken bu kadar caka satmamaları lazım. bu araçların multimedya ekranları uçuyor, ekran parlaklığı iyi, ama iç tasarımda bana çok oyun odası gibi geleni de var açıkçası.
hayatımda en güldüğüm konu sanırım sürücüsüz park edince geri gelen şu modellerde yaşanan kaza videoları. harbiden yazılıma güvenen bu parayı da rahatça gözden çıkaran için seçenek çok, o noktada markalar basitçe "her derde deva" kılığına bürünüyor. ben kendimi otoparkta aracı uzaktan çağırarak para yerine aktivite yapıyor gibi hissettim, gelen bir iki modeli de derinlemesine kurcaladım; yazılımdan öte asıl farklı olan batarya soğutma ve şarj kapasitesi, telefon ne kadar ortak arayüz kullanıyorsa bu arabalarda da o ruh var.
- bugün (106)
- / 4
- elektrikli araçla uzun yol planı
- e tron almayı düşünenlere tavsiyeler 2
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli motosiklet kullanım deneyimi
- cybertruck türkiye ye gelir mi 2
- tesla model 3 uzun dönem kullanıcı yorumu
- ailem elektrikli arabama karşı
- elektrik faturası yüzde kaç arttı
- batarya ömrü gerçekten düşman mı
- one pedal driving mantıklı mı
- elektrikli araçlar köpek gibi sessiz mi
- ioniq 5 kullanıcıları
- servis deneyimleri marka marka
- menzil kaygısı nasıl aşılır
- elektrikli araç terimleri
- dort ceker elektrikli onerileri
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- hızlı şarj süresi karşılaştırması
- benzinli mi elektrikli mi hesap kitap
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrikli motosiklet alınır mı
- kwh nedir ne işe yarar
- elektrikli araç pişmanlık hikayeleri
- elektrikli araç bataryası ömrü
- vw id4 kullanıcı yorumları
- bagaj hacmi ne kadar önemli
- ikinci el renault zoe alınır mı
- türkiye elektrikli şarj ağı
- ev tipi şarj ünitesi kurulumu
- aile elektrikli araca karşı 2
- / 4