elektrikli araçla uzun yol planı

sayılar değişmedikçe kafa yormak lazım. düzce üzerinden ankara-istanbul tarzı bir güzergahta önceden planınız tablo halinde duruyorsa for. çünkü şarj süresi değil şarj gücü önemli, boşta bekleyeceğiniz on dakikayı zaten okula işe yazarsınız ama istasyonla aracınız arasındaki koordinasyon çok ayrı dert. ne batarya sıfırlanırken şarj kapatan firmanın önünde kalın, ne de yokuş aşağı rejenerasyon ile kadraja bakmak oyun gibi bir şey. hemen artı ve "45 dakika" diye çözüm koymayın, ona kafa hesaplama diyorum; siz kendi ortalamanızı excel'e yazın.

çıktığım hıza değinmek şart: 110 ile gidin dersen hacimli araçta fark 130 hıza göre ciddiye değer bir avantaj veriyor. he hala diyen bana peder bey atıyor "hani elektrıklı