-
byd atto 3 aldığımdan beri herkes bana 'frene alışabildin mi?' diye soruyor. doğrusu ben hâlâ tam alışamadım. ilk hafta her şey normaldi, ama bir kere vites düşükken yokuşta kaldım, önümdeki araç durunca ben de ne olduğunu anlamadan sert fren yaptım. sonradan fark ettim ki regeneratif fren yokuş aşağı çok daha etkili oluyormuş, bizim alıştığımız fren gibi değil yani.
şimdi mecburen her yokuşta önceden plan yapıyorum. frene basmadan bırakıyorum, araç kendisi yavaşlıyor. ama yine de ilk günlerde insan garip hissediyor. şu an çok memnunum, ama wallbox kurulumu yaptırırken hep 'acaba şarjı da böyle zor mu olur?' diye düşünmüştüm. bu tarz olaylar sonradan çok kolay geliyor, bir kere alıştın mı bırakamıyorsun. regeneratif frene geç kalma, byd atto 3 fren hissi, elektrikli fren alışkanlığı
- bugün (105)
- / 4
- elektrikli araç bataryası ömrü
- vw id4 kullanıcı yorumları
- bagaj hacmi ne kadar önemli
- ikinci el renault zoe alınır mı
- türkiye elektrikli şarj ağı
- ev tipi şarj ünitesi kurulumu
- aile elektrikli araca karşı 2
- mini cooper se izlenimleri
- audi e tron sahipleri deneyimleri 2
- dört çeker elektrikli araç seçenekleri
- regeneratif fren adaptasyonu
- tesla ota güncellemesi çıldırttı
- hiper milaj nedir
- markaların servis farkı 2
- bev phev hev farkı basit anlatım
- elektrikli araç vergi avantajları
- menzil kaygısı gerçek mi
- en iyi elektrikli suv hangisi
- sıfır yüz hızlanmanın verdiği keyif
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- anlık tüketim takibi
- bev phev hev arasındaki farklar
- sedan elektrikli araç tavsiyesi
- uygun fiyatlı elektrikli araç hangisi
- tesla hisse yorumu bekleyenlere
- şarj istasyonu seçerken nelere dikkat etmeli 2
- kia ev6 ilk izlenimler
- elektrikli araç servisleri
- devlet desteği ne zaman gelecek
- kışın menzil düşüşü
- / 4