-
hisse derken işin içine girersek ben rakamlar üzerinden konuşmayı severim. tesla'nın fiyat/kazanç oranı hala çok yüksek, yani hisse senedini almak aslında şirketin gelecekteki büyüme beklentisine bahis oynamak demek. araç satışı azalıyor ama enerji depolama tarafı güçleniyor. otonom sürüşün vaadi tamamen yazılıma endeksli, onun ne zaman tam anlamıyla çıkacağı da muamma.
bence togg t10x kullanan biri olarak söyleyeyim: bu iş sadece 'araç şirketi' mantığıyla değerlendirilmez. tesla bir teknoloji şirketi olarak görülüyorsa alınır, ama klasik bir otomobil üreticisi gibi değerlendirilecekse bence fiyatının oldukça üzerinde. aylık satış rakamlarına değil, yazılım gelirine ve robotaksi planlarına bakarak karar vermek lazım. ama sonuçta bu benim görüşüm, herkes kendi analizini kendi yapmalı.
- bugün (107)
- / 4
- klima acinca menzil dusuyor 2
- bmw i4 sahipleri ne diyor
- menzil kaygısı nasıl biter 2
- elektrikli motor sporları nereye gidiyor
- hangisini alsam sorusunun cevabı
- şarj ağı derken h l mı aynı yerler
- tesla ota güncellemeleri kabus olunca
- tesla hissesi alınır mı
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi 2
- menzil hesabı nasıl yapılır
- e tron almayı düşünenlere tavsiyeler
- lastiğin ömrü nasıl uzatılır
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- gb t ne demek elektrikli araç
- 2025 2026 elektrikli modeller
- togg servis ağı yeterli mi
- elektrikli araçla fatura artışı
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- elektrikli suv alacaklara tavsiyeler
- yazın klima menzili ne etkiliyor
- wallbox kurulumu süreci
- lastik aşınması raporum mevcut
- attodan sonra hareket etmeden duran araç
- rejeneratif frenime alışma hikayem
- tesla model 3 uzun dönem izlenimleri
- ucuz şarj ağlarına bakış
- şarj istasyonu beklerken 2
- elektrikli motor sporları
- tesla servis randevu süreci
- elektrikli suv önerileri
- / 4