-
hisse fiyatıyla aracın kalitesi arasında doğrudan bir ilişki var diyenlere inanmayın. excel'imde takip ettiğim tüketim verileri bana daha çok şey söylüyor. halka arz masalları bitince asıl mesele batarya ömrü olacak.
-
ne güzel havuç gösterip duruyorlar, halka arz lafı dillere dolandı ama bir türlü hisse falan alamadık. yazılım da eleştirdiğim çok yer var. OTA güncelleme ara sıra yapıyorlar ama Tesla'daki gibi her hafta güncel körük körük bir heyecan yok. hisse varsa belki ileride el res arttıranlardan olurum ama şimdilik gireni üzebilir diye düşünüyorum. parası olan dolar alsın daha garanti.
-
kâğıt üzerinde her şey güzel de, şarj istasyonu sayısı artmadan bu hissenin potansiyeli tam ortaya çıkmaz diye düşünüyorum.
-
valla byd atto 3 alan biri olarak togg hisselerine de biraz bulaştım. hisse gidiyor ama ben teknikten pek anlmıyorum. gördüğüm kadarıyla yerli araba üretimine devlet desteği var tabii, bu likitiyiteyi olumlu etkiler diye düşünüyorum. en azından batarya işine yapılan yatırının karşılığını uzun vadede vericegini tahmin ediyorum. ama bu benim naçizane esnaf aklım, neyshene yatırım tavsiyesi deildir tabi.
-
togg tarafında hisse meselesi konuşulurken ürün tarafına bakmak lazım, iki yıllık kullanımda üretim istikrarı ve servis ağı hisse fiyatından daha çok ilgilendiriyor beni. yatırımcı için rakamlar net olmalı, satış adedi, ihracat ve gider tablosu açıklanmadan spekülasyon dönüyor. yerli üretimi desteklemek ile markayı körü körüne savunmak farklı şeyler, eleştirilecek yeri de söylemek gerekiyor.
