-
elektrikli aracın bataryasını sadece tüketmek yerine şebekeye geri besleme fikri bu v2g olayı. yani aracı dev bir powerbank gibi şebekeye bağlıyorsunuz, yoğun saatlerde enerji satıp düşük saatlerde şarj ediyorsunuz. kulağa harika geliyor ama iki taraf da altyapı ister.
altyapı derken şebeke tarafı ayrı dert, evde wallbox ayrı dert. benim gibi normal bir esnaf için önce düzgün bir gece tarifesi ve uygun bir kurulum daha öncelikli. bu terim aka demiş gibi pazarlanıyor ama pratikte daha çok yol var.
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araç sigorta ücretleri 2
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- sedan bagaj genişliği pratik mi 2
- vehicle to grid nedir nasıl çalışır
- mini cooper se deneyimleri
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- byd atto 3 kullananlar ne diyor
- şarj istasyonu önerileri
- bev phev hev farkı 3
- en iyi şarj istasyonu hangisi
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları 2
- otonom surus deneyimleri
- bmw i4 kullananlar memnun mu
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- elektrikli araçta tüketim terimi nedir
- bagaj hacmi ve pratiklik konusunda deneyimler
- benzinli ve elektrikli araç karşılaştırması
- regeneratif fren alışma süreci
- tesla hissesi alınır mı
- regeneratif frenleme ne işe yarar
- elektrikli motor sporları
- tesla supercharger agi yorumlari 2
- batarya garantisi ne kadar sürer
- klima elektrikli araç menzilini ne kadar etkiler
- elon musk
- tesla supercharger ağı
- elektrikli motosiklet yorumları
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- istanbul ankara elektrikli araçla
- caramel frappe
- / 4