elektrikli motosiklet deneyimi

togg'u iki yıldır excel'de satır satır takip eden biri olarak elektrikli motosiklete de aynı gözle baktım: menzil rakamları, şarj süresi, km başına tüketim. şehir içi kullanımda mantıklı görünüyor ama şarj ağı motosiklet için hâlâ muamma, bir depoyu doldurur gibi beş dakikada çıkamıyorsun. rakamlar konuşsun dersek, henüz konuşmuyor.

(bkz: menzil)

iş yerine git-gel için iki yıldır kullandığım motosikletin tüketim tablosunu tutuyorum, şehir içi hafif sürüşte km başına düşen şarj maliyeti benzinli bir scootere göre ciddi fark yaratıyor. ama 'elektrikli moto al, bak nasıl ucuza geliyor' diye gaza gelmemek lazım, batarya sağlığı ve içinizdeki dizel rahatlığının yerini doldurup dolduramayacağı meselesi tamamen size kalmış.

karşılaştırma tablomda öne çıkan iki şey var: yerli üretimin iki tekerdeki modellerinde yedek parça erişimi görece daha kolay, öte yanda şarj ağı hâlâ bisiklet/küçük moto dostu olmaktan uzak. rakamlara bakınca yıllık km maliyeti lehimde ama marka fanatikliğine girmeden konuşmak gerekiyor, hangi markanın servis ağı ve tüketim verisi daha tutarlıysa onu tercih ediyorum.