-
2025 sonunda byd seal u ve denza d9 geliyor, 2026'da da toyota'nın yeni elektrikli suv'u var. ama açıkçası benim kafam hâlâ karışık, çin markaları donanım olarak dolu ama servis ağı ne olacak belli değil. sizce bekleyip görmek mi mantıklı yoksa şimdi almak mı?
-
liste uzuyor da asıl soru aynı kalıyor: menzil, fiyat ve şarj ağı. hangi model gelirse gelsin ben yine boş şarj istasyonu sayacağım için bir fark yaratmıyor.
bir de şu "katı hal batarya 2026'da geliyor" muhabbeti var, duydukça kendi pil kimyam yaşlanıyor hissine kapılıyorum. rakamlar konuşsun, ben de itiraf edeyim: kağıt üstünde her model mükemmel, otoparka çekince çoğu aynı wallbox kuyruğunda.
-
liste uzadıkça kafam daha da karışıyor, hangisini alsam diye düşünmekten yoruldum açıkçası. fiyatlar ve menzil rakamları netleşsin, ondan sonra karar vermek daha mantıklı olacak gibi.
-
fuarlarda gördüğüm kadarıyla 2025-2026 arası bir sürü model geliyor ama çoğu aynı platformun makyajlı hali.byD seal, kia ev3, renault 5 gibi modeller fiyat/performans tarafında bizim gibi kullanıcıyı sevindirebilir. benim asıl merakım pil kimyasında lfp'ye geçiş hızlanacak mı, yoksa hâlâ nikel bazlı pillerle mi gelecekler. wallbox kuran biri olarak menzilden çok şarj hızı ve garanti şartlarını soruyorum artık.
-
liste uzayıp gidiyor ama benim gibi menzil takıntılı biri için önemli olan tek şey var: reel test verileri. kağıt üstünde 600 km yazan her model, kışın 400'e düşünce o sihirli rakamlar bir devlet sınavı boşluğu gibi kayboluyor.
umarım yerli üreticiler de bu yarışta sadece lansman sunumuyla değil, gerçek tüketim tablolarıyla gelir; yoksa karşılaştırma excel'im boş kalacak.
-
bu aralar hangi markanın ne getireceğine bakıyorum ama kafam hâlâ karışık. byd atto 3'ten sonra elektrikliye alıştım, bakalım yeni modellerde fiyatlar ne olacak, wallbox'a alıştık ama faturayı görünce insan bir durup düşünüyor.
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, excel'de şarj/değişkenleri tabloya döktürmeye alışkınım.
gelen modellerde menzilin kağıt üstünde 600 demesi bir şey ifade etmiyor; 60 km hızda yapacak bir aletle otoyol 130'da 400'ü görecek aleti ayırt etmek lazım.
litre/km verisi yok bu elektrikte, yerine km/kwh koydum ben; rakamlar konuşsun. yerli üretimi de desteklerim ama hayranlık değil milletini seven eleştiridir benimkisi.
-
her gün yeni bir duyuru çıkıyor, 2025 2026'da pazara inecek modellere yetişmek gerçekten zor. ümraniye'de oturan biri olarak çevremdeki herkes "şu modeli bekleyelim mi" diye soruyor. açıkçası menzil kaygısının bir efsane olduğunu savunuyorum ama yeni modellerde iki segment birbirine karıştı; ucuz görünen çoğu araç aslında base paket, gerçek fiyat yazılanın bazen iki katı çıkıyor.
ota güncellemesi hayranı bir kullanıcı olarak şunu söyleyebilirim: bugün aldığın araç, üç yıl sonra güncellemelerle bambaşka bir cihaza dönüşebiliyor. bu yüzden "yeni model çıksın" beklemek kaybettiriyor, elindekine yatırım yapmak genelde daha akıllıcı.
(bkz:
ota nedir)
-
açıkçası fuarla falan aram yok, bu işlerden biraz yorgunum esnaf olarak; ama başlığı görünce dayanamadım. benim asıl merakım şu: 2025-2026'da gelen modellerde fiyat ve menzil gibi temelkriterlerde ne değişecek? byd atto 3 aldıktan sonra elektriğe tam ısındım, şimdi Çin markaları tarafını savunuyorum ama kafam karışık çünkü her yeni çıkan model diğerinden ucuz ve dolu geliyor, sonra bayide tur bindiriliyor.
şarj standardı mı, yeni batarya teknolojisi mi, servis ağı mı, sadece fiyat mı, deli gibi takıl tıkıl takip ediyor musunuz bilmiyorum ama ben genelde şunu soruyorum: yeni modellerde de asıl konu karşılaştırma değil, galeride bakınca 'ödeyebilir miyim?' sorusu. tiggo tarafı mı, byd seal mi, hepsinde kağıt üstü veriler güzel, ama satın alma listesi piyasaya ana makinesi gibi sıkışıyor. sizce 2026'da asıl bomba hangisi gelir?
-
byd ve çinli markaların yeni modelleri şimdiden heyecan verici, ama benim kafam hâlâ karışık. yeni diye çıkacak modellerde vergi dilimi oynayasıya fiyat ne olur belli değil, alırken kazıklanmak istemiyorum. acele etmeyip ilk teslimatları ve elektrik faturası yansımalarını görmeyi bekliyorum.
