-
iki yıl önce dizel sedanımdan togg t10x'e geçerken ben de aynı soruyu sormuştum. rakamlara bakınca işin matematiği net aslında: benim eski arabam şehir içi 6.5 litre yakıyordu, bugünkü mazot fiyatıyla kilometrede 2.3 lira civarı. togg ile evde gece tarifesinde şarj edince kilometrede 70 kuruşu bile bulmuyor. ayda bin kilometre yapan biri için yıllık fark ciddi para ediyor.
dizelcilerin en büyük korkusu menzil ama şunu gönül rahatlığıyla söyleyebilirim ki günlük kullanımda iddia edilenin çok ötesinde bir konfor var. uzun yolda durumu biraz daha farklı, tr plakalı bir aracın şarj istasyonlarında gereksiz yere beklemesi moral bozabilir ama şehir içi için benzinli arabaya dönmek bana mantıksız geliyor. hesap ortada, gerisi alışkanlık. veriler konuşsun, gerisini kulak ardı edin.
- bugün (102)
- / 4
- otv indirimi yerli araçlara yaradı mı
- togg servis ağı nasıl durumda 2
- batarya garantisi ne kadar sürer
- eco mod ne işe yarar
- elektrikli yarışların geleceği
- tesla servis randevu çilesi
- evde wallbox kurulumu 2
- porsche taycan alinir mi
- otonom sürüş insanı uyutmaz mı 2
- yeni nesil sarj teknolojileri
- otonom surus dfs deneyimleri
- kis menzil dususu yasayanlar
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- fiat 500e gerçek kullanım menzili
- fiat 500e deneyim
- elektrikli araç terimleri sözlüğü 2
- togg servis ağı yeterli mi
- benzinli araç mı elektrikli mi
- fsd otonom sürüş güncellemeleri
- karda elektrikli araç kullanımı
- tesla servis randevu sorunları
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri
- kwh hesabı nasıl yapılır
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçla uzuun yol
- elektrikli araç aldım pişman mıyım
- bagaj hacmi pratiklik yorumları 2
- elektrikli araçla kış sürüş deneyimleri
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrikli araç sigortası pahalı mı
- / 4