-
benzinliyle elektrikliyi hâlâ kıyaslayanlar var; önce bir elektrikliye binip eve dönün, sonra menzil kaygısı efsanesini tartışırız. ha bu arada ota güncellemesiyle bir sabah uyanıp arabanın değiştiğini görmek paha biçilmez.
-
iki aracı kıyaslarken bir de yazılım tarafına bakmak lazım, bizim model 3'ün ota güncellemesi gelince sabah kalkıp arabanın menzilinde iyileşme görüyorum benzinlilerde vites bitti mi tamam. ama cidden hesaplayın işte, depo ile elektrik mi ucuz dersen çok basit bir matematik var. ben iki kez uzun yola çıktım, istasyonda ''ne yapıyorsun şarj olurken'' dediler, açtım öyle içeride film izliyorum; bu kıyaslamada rahatlık puanını da koyun devreye.
-
izmir'de dizel jettam vardı, ank ara, bak anlatayım; şehir içi elektrikli atto 3 ile 100 km'yi 30 liraya falan yapıyorum, benzinli olsa o para en az 4 katı. uzun yolda benzin zahmetsiz ama her şarj motorunu kendi gördüğün bir pamuk şekeri gibi, heba olmaz. ben dizele geri dönmem de "menzil nereye takılsın" diyenleri anlamakta da zorluk çekiyorum.
-
dört aydır elektrikli kullanıyorum ama karşılaştırma yapmadan duramıyorum. benzinli araçtayken depo bitmeden gedik'e kadar koşardım, gaz alırken pazarlık derdim olurdu. şimdi evde wallbox var, sabah ünlem felan yok; fişe tak, düğmeye bas, %kur kadar aldım kafayı rahat uyuyorum ama şu an düşünüyorum da bir tek uzun yol tirimiririm var. benzinliyle 700 km'yi gayet rahat devirirdim; elektrikli ile 300 km'de şarj planı yapmak şart. araç şu haliyle beni kesiyor ama acelesi olan adamın işi zor. kısa yol efendisi, uzun yol gediklisi diyorum; ikisi ayrı hesap kafan karışmasın.
-
benzinliye geri dönmeyi düşünmüyorum; ama gece yarısı şarjı unutunca eski günler aklıma geliyor.
-
iki yıldır elektrikli kullanıyorum ama hâlâ benzinli araçların yakıt maliyetini hesaplayanlar var; rakamlar ortada, şehir içi kullanımda elektrikli açık ara önde, ama uzun yolda şarj istasyonu bulma derdi hâlâ dizel alışkanlığı olanları geri çeviriyor.
