-
makine mühendisiyim, rakamları severim. seri olarak düşünürsek i4 iyi bir paket: 300 km gerçek menzil rahatlıkla veriyor, eDrive40 versiyonda motor dönüşleri düzgün, lakin fiyatı şu an bence fazla. kesinlikle kalite hissedilmiyor da değil, premium segment şıklığını veriyor ama togg t10x ile aradaki fiyat makasını bir türlü kapatamıyorum. excel'e yatırma hesabı yaptığımda t10x düşük bakım masrafı ve destekle bi tık avantajlı olabilir, ama şöyle düşün: parayı 'gönlünde yatandan' fazla istiyor. piyani diskalifiye etmeden durup hakem protokolüne bakmalı.
- bugün (109)
- / 4
- evde şarj ünitesi kurmak
- karlı yolda elektrikli araç deneyimi
- iyi bir elektrikli hatchback
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- bmw i4 sahipleri ne diyor
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- renault zoe ikinci el tavsiyesi
- bmw i4 almaya değer mi
- elektrikli şarj kuyruğu işkencesi 2
- chin elektriklisi alinir mi
- elektrikli aracla tatil plani
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- ucuz elektrikli araba tavsiyesi 2
- elektrikli motor sporları gelecek mi
- tesla hisse fiyatı
- menzil kaygısı nedir
- chin arabasi byd atto 3 izlenim
- dort ceker elektrikli onerileri
- aile karşı çıkıyor ne yapmalı
- togg servis ağı nasıl
- otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu
- togg ilk yıl değerlendirmesi
- tesla hissesi düşüyor alınır mı
- elon musk vizyonu ve gerçekler
- ekonomik elektrikli araç modelleri
- batarya ömrünü uzatmanın yolları 2
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- rejeneratif fren nedir
- elon musk ın vaatleri ve togg
- en iyi şarj istasyonu uygulamaları
- / 4