-
byd atto 3 alalı yaklaşık üç ay oldu, açıkçası ilk başta biraz önyargılıydım. açık konuşayım, arabaya bindiğim ilk gün heyecandan çok "acaba hata mı yaptım" vardı içimde. ama şehir içinde hep şarj istasyonu görüyorsun diyorlar ya, tam olarak öyle değil. apartmanımda wallbox çektirmek için toplantı bile yaptık, şaka gibi. yine de bir kere kullanınca benzinliye dönmek zor geliyor, o da bir gerçek.
tüketim tarafı da fena değil aslında, ilk faturamı görünce biraz şaşırdım ama benzinle kıyaslayınca göze batmıyor. yalnız kafama takılan şu oluyor: acaba iki sene sonra bu arabanın ikinci el piyasası ne olacak, çin markasına güvenen çok ama alısı da tereddütlü. tecrübesi daha uzun olan varsa iki satır yazarsa bu tarz şeyleri takip etmek isterim tabii, bilen birine sormak bedava.
- bugün (97)
- / 4
- şarj istasyonunda kuyrukta bekleyenler
- togg t10x kullananlar deneyim paylaşımı
- elektrikli motor sporları
- karlı yolda elektrikli araç kullanmak 2
- ikinci el renault zoe alınır mı 2
- klima açıkken menzil neden düşer
- ac sarj ve dc sarj ne fark eder
- byd atto 3 kullananlar memnun mu
- formula e yarışları hakkında
- otonom sürüş gerçekten hazır mı 2
- elektrikli hatchback alırken dikkat edilecekler
- yüksek voltajlı dc şarj deneyimi
- tesla model y kullanıcı deneyimi 2
- dc hızlı şarj nedir
- dört çeker elektrikli seçenekler
- elektrikli hatchback tavsiyesi
- elektrikli araç şarj kuyruğu
- tesla model y kullanıcı yorumları
- elektrikli araçla tatile gidilir mi
- kia ev6 alınır mı 2
- elon musk ve elektrikli dünya
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- ailemin elektrikliye karşı çıkması
- türkiye de şarj ağı
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- tesla servis randevusu krizi 2
- en iyi elektrikli sedan
- şarj kuyruğu
- elektrikli araç sessizliği
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- / 4