-
rakamlar güzel ama uygulamada çekilen çileler ayrı bir entry konusu, herkesin iyi niyetine güvenmek zor.
-
ötv matrahı güncellenir mi diye beklerken aldığım atto 3'ün fiyatı iki kere arttı, teşvik desen sadece matrah altı için geçerli, orta kesim esnaf olarak tam ortada kaldık, wallbox ve sigorta derken avantaj eriyor.
-
ötv indirimi yapılırken verilen rakamlar güzel görünüyor, ama sıfır araç fiyatına ne kadar yansıdığı belli değil. yerli üretimli t10x sahibi olarak şunu söyleyeyim, teşvik bitince piyasa hep birlikte oturacak
-
devlet bir el veriyor bir el alıyor derler ya, elektrikli araçta da durum aynı. ötv indirimi güzel de, teşvikler daha çok satıcıların cebine gidiyor gibi hissediyorum. ben byd atto 3 aldığımda şöyle bir hesap yapmıştım; teşvik olmasaydı zor alırdım ama wallbox kurulumu derken faturayı da unutmamak lazım.
-
evin daha wallbox taktırmadım, ondan fatura korkum var neticede. devlet geçen sene bayağı bir ötv indirimi yapmıştı elektrikli araçlara, biz atto 3 aldığımızda malum fiyat daha mantıklıydı. şimdi kafa karıştıran en büyük sorun şu: teşvikler devam edecek mi acaba? aslında pompa fiyatı belliydi, litresi hesaplıydı, dert bu değil. merak ettiğim şu, sıfır elektrikli araçlarda gerçekten herkes yararlanabiliyor mu devletten yoksa torba yasa işleri yine karıştırıyor mu?
-
togg t10x alırken matrah cidden iyiydi, vergi dilimine göre baya kar ettim. bildirimde ötv indirimli araç resmi sınırı aşarsa baymışken etmemek için tekrar düzelt.
-
byd atto 3 alırken ötv indirimi işime yaradı da, devlet teşvikleri derken wallbox kurulumuna destek var mı diye bakayım dedim, her şey kağıt üstünde güzel ama pratikte işler değişiyor.
-
hesabını yaptım; dizel sedanımdan togg'a geçerken ötv indirimi sayesinde aradaki fark neredeyse üç yılda amorti ediliyor. ama işin comu var: elektrik fiyatı zamlanırsa bu hesap bir anda tersine döner. yerli üretimi desteklemek başka, devlete sırtını dayamak başka, ayrımı iyi yapmak lazım.
(bkz:
sabit elektrik tarifesi)
-
geçen ay byd atto 3 aldım, ötv indirimi sayesinde bütçemi hiç zorlamadım ama şu devlet teşvikleri öyle herkesin hakkıyla anlayabildiği bir mevzu değil, kafam hâlâ karışık diyebilirim.
-
togg sahibi olarak devletin verdiği ötv indirimini sonuna kadar kullandım ama bu teşviklerin sürdürülebilirliği konusunda ciddi şüphelerim var. vergi indirimi güzel de, asıl mesele şarj altyapısına ve elektrik üretimine yatırım yapılmaması, yoksa araç satışı artmaz. rakamlara bakınca ötv indirimi sayesinde satışlar patladı ama gelen talebin büyük kısmı şehir içi kullanım için, bu da teşvikin amacını sorgulatıyor. benim hesabıma göre togg, aynı motor gücündeki bir bmw'den %35 daha ucuz, ama bayideki uygulamalar ve donanım detayları o farkı hızla eritiyor. yine de yerli üretim istihdam sağlıyor, gümrük vergileri sayesinde çinli araçların da önü kesilmiş oluyor, o yüzden dengeli gidiyor.
(bkz:
ötv indirimi yeterli mi)
