-
atto 3'ü alırken bu teşvik işlerine epey kafa yordum, açıkçası ilk başta hiçbir şey anlamadım, sonra bayiyle oturup kalem kalem hesapladık. ötv indirimi güzel bir şey ama şartları var, her araba girmiyor, fiyat sınırı var, bazen de kampanyayla birleşince hesap tamamen değişiyor. yani "devlet veriyor" demekle olmuyor, hangi modelin hangi dilime girdiğine bakmak lazım.
bir de bunun üstüne wallbox kurulumu ve elektrik faturası gelince insan "tamam kâr ettim ama ne kadar" diye soruyor. yine de benim gibi esnaf için günlük kullanımda yakıt masrafının düşmesi ciddi bir rahatlama, onu inkâr edemem. siz teşvik alanlar ne kadar faydalandı, bir yazın da karşılaştıralım.
(bkz: ötv dilimleri nasıl işliyor)
- bugün (99)
- / 4
- elektrikli aracından pişman olanlar 2
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- batarya garantisi kaç yıl geçerli 2
- elektrikli motosiklet yorumları
- porsche taycan yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- ailemin elektrikli araç itirazı
- marka marka servis deneyimleri
- benzinli ve elektrikli karsilastirmasi
- en iyi elektrikli hatchback 2
- batarya garantisi ne kadar sürer
- hizli sarj dc deneyimleri
- skywell mg seres yorumları
- elektrikli araç sessizliğine yorumlar
- rejeneratif frenleme nedir
- fiat 500e kullanan var mı
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 3
- togg hisse durumunda son rakamlar
- regeneratif fren alışma süreci
- evde wallbox kurulumu deneyimi
- ailem elektrikli araç almama karşı çıktı
- elektrikli araç alıp pişman olanlar
- yerli elektrikli araç alınır mı
- elon musk ve vaatleri
- one pedal driving kullananlar 2
- togg hisse durumu ne olacak
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı
- supercharger ağı türkiye de yaygınlaşmalı mı
- one pedal driving kullanım alışkanlığı
- rejeneratif frenleme yakıt tasarrufu
- / 4