-
porche taycan ile başlayıp hyundai ioniq 5 ile popüler olan olay bu. benim model 3'ümde 400v var, tesla açıkçası bu konuda biraz eski kafalı. 800v şarj istasyonunda 10 dakikada bataryanın dolması filan masalsı ama gel gör ki tr'de kaç tane 350kw hızlı şarj aleti var? şu an bana dokunan bir gelişme değil. teknik olarak verim kaybı az da olsa ironi o ki kışın menzil düşünce buna pek gerek kalmıyor.
- bugün (104)
- / 4
- şarj istasyonu
- rejeneratif frene alışmak ne kadar sürer
- tesla ota güncelleme sorunları 3
- rejeneratif frenleme verimliliği
- 400v ve 800v mimarisi arasındaki fark
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- yazın klima açınca menzil ne kadar düşer
- üstü açık araba keyfi
- togg hisseleri ne durumda
- togg un hisse performansı
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- şarj ağı büyüyor ama düzen yok
- önümüzdeki dönem model takvimi 3
- rivian ve lucid türkiye pazarı
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi 2
- şehir içi tüketim optimizasyonu
- renault zoe ikinci el 2
- elektrikli araç batarya ömrü
- hızlı şarj deneyimleri
- şarj süresi tablosu mantıklı mı
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- amazon türkiye
- şarj kuyruğu dertleşmesi 5
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma 3
- elektrikliyle uzun yol yapanlar
- evde wallbox kurulumu
- otto döngüsü nedir 2
- hiç güncellenmeyen otomobiller
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- / 4