-
mühendislik tarafından bakınca saf elektriklinin çok daha sade bir sistem olduğu ortada, debriyaj yok, vites kutusu neredeyse yok. plug-in hibrit ise hem batarya hem motor hem de bir sürü aktarma organı taşıyorsun, yani aslında iki kere taşıyorsun. klasik hibrit iş görür ama şehir içini kurtarmaz, bir kere uzun yolda 'iyi ki benzin var' demek pek tatmin edici değil.
- bugün (109)
- / 4
- elon musk değerlendirmesi
- elektrikli aracımla tatil deneyimim
- dc hızlı şarj gerçekleri 2
- regeneratif frene alışmak
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- elektrikli sedan önerisi 2
- fsd deneyimi nasıl 2
- saf elektrikli plug in hibrit ve klasik hibrit
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- aile elektrikliye nasıl ikna olur
- batarya garantisi gerçekten kaç yıl
- evde şarj ünitesi kurmak
- fiat 500e kullanan var mı
- wlvtp menzil nedir
- togg hisseleri ne durumda
- ailemin elektrikli araç kaygıları
- ioniq 5 kullanıcı yorumları
- online alışveriş
- elektrik faturası şoku 2
- tesla ev şarj aleti
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- one pedal sürüşe geçiş süreci 2
- otonom sürüş seviyeleri nereden çıktı
- elektrikli bisiklet seçerken nelere bakmalı
- rejeneratif fren sistemine alışmak
- rejeneratif frene alışmak
- elektrikli motosiklet yorumları
- ac sarj vs dc sarj farki
- tek pedalla sürüşe geçiş süresi
- / 4