-
ankara'da yaşayıp togg kullanınca ister istemez haritayı ezberliyorsun. eskişehir yolu üzerindeki eşarj istasyonu çoğu zaman dolu, avrupa yakasındaki çoğu nokta batıya göre iyi sayılır ama doğuya gittikçe işler değişiyor. sivas civarında 200 km'de bir şarj bulmak şu an için lüks. ben verileri kaydediyorum: şehirlerarası yolculukta harcadığım süre şarj ile birlikte dizel araca göre %20 daha fazla. bu sizi korkutmasın, zaten genelde mola verdiğiniz yerde çay içiyorsunuz. herkes 'ben asla bekleme yapmam' der, ama trafikte 2 saat bekliyor. ağ istasyon başına güncellenmeli, eşarj'ın yanına kw'ların daha çok gelmesi lazım.
- bugün (106)
- / 4
- şarj istasyonu molalarında dikkat edenler
- fiat 500e alınır mı
- tesla servis randevu zorluğu
- lüks elektrikli araçların şarj paylaşımı derdi
- hızlı şarjda kuyrukta kalanların hikayesi
- evde duvar tipi şarj ünitesi kurulumu
- taşınabilir elektrikli şarj cihazı
- karlı zeminde elektrikli araç kullanmak 2
- tesla supercharger agi yorumlari 2
- elektrikli araba sigortası neden pahalı 2
- klima menzili ne kadar etkiliyor 2
- @rockandroll
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçlarda bakım maliyeti hesabı 2
- elektrikli araç faturayı ne kadar kabarttı
- menzil kaygısı gerçek mi 2
- elon musk neyi doğru yapıyor 2
- elektrikli araç jargonu 2
- el telsizi
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları
- yerli otomobil t10x deneyimi
- formula e heyecanı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- ötv indirimi elektrikli araç almayı
- elektrikli araçla tatile gitme rehberi 2
- menzil nedir
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli motor sporları neden sıkıcı değil 2
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- / 4
