-
iki yıldır togg t10x ile düzenli olarak ankara-istanbul yapıyorum, artık ezber ettim güzergahı. sabah erken çıkarsan polatlı'daki 400 kw'lık şarj istasyonu genellikle boş oluyor, orada yirmi dakika dinlen kahve iç, derlen toplan. asıl sıkıntı kış soğuklarında ortaya çıkıyor: menzil birden %15-20 düşüyor, her şarj istasyonunda durmak zorunda kalıyormuşsun gibi hissettiriyor. tüketimimi excel tablosuna işliyorum, yazın 18 kwh/100 km civarında seyrederken, kışın 22 kwh/100 km'ye çıkıyor bu veri. şarj ağı hala arzu edilen seviyede değil, özellikle afyon-ankara arasını kullanmak adeta bir kumar. ama şöyle bir gerçek var; planlı gidince ve istasyon yerlerini bilince gayet keyifli, yalnız dizel arabadaki gibi "git bakalım" rahatlığı yok henüz. (bkz: tr şarj ağı değerlendirmesi)
- bugün (104)
- / 4
- çin malı elektrikli araba güvenilir mi
- audi e tron kullanıcıları
- şarj süreleri karşılaştırması
- audi e tron sahipleri anlatıyor
- menzil kaygısı gerçek mi 2
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları 2
- skywell mg seres artıları ve eksileri 2
- elektrikli araç sigortası masrafları
- togg t10x yorumları
- mini cooper se nasıl araba
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- togg servis ağı nasıl durumda
- elektrikli araç lastik seçimi
- tesla model y deneyim raporu
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- tesla servis randevu süreci
- elektrikli araçlarda sessizlik sorunu 2
- tesla ota güncelleme sorunları
- mercedes eqe hakkında notlar
- lüks elektrikli araçların farkı
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrikli araca aile tepkisi
- tesla supercharger deneyimi
- en iyi elektrikli suv modelleri
- hangi elektrikli bisiklet iyi
- cybertruck türkiye gelir mi 2
- pratik şarj süresi rehberi
- fiat 500e deneyimi isteyen
- tesla ota güncellemesi çıkmazı
- tesla supercharger ağı artıları ve eksileri
- / 4