-
istanbul gibi dur-kalk trafiği olan bir şehirde one pedal driving bence elektrikli aracın olmazsa olmazı. model 3'ümde ilk açtığım özellik bu, direksiyonun arkasındaki pedalları unutalı aylar oldu. özellikle şehir içinde fren enerjisini geri kazanarak menzili artırması cabası.
tabii ki her kullanıcıya hitap etmeyebilir, anneannemi bindirsem vapurda gibi sallanırım diye ağlar. bir de özellikle otobanda adaptif hız sabitleyiciyle birlikte kullanırken rejenerasyon seviyesini düşürmek gerekiyor, aksi halde araç sürekli fren yapıp yolcuları selamlar gibi oluyor. 'menzil kaygısı efsane' diyenlerdensem de, bu özellik gerçekten kaygıyı azaltan bir teknoloji.
(bkz: rejeneratif fren sisteminin incelikleri)
- bugün (109)
- / 4
- cybertruck türkiye gelir mi
- hızlanma bağımlılık yapar mı
- elektrikli bisiklet tercihi için tüyolar 2
- formula e nin geleceği
- awd elektrikli araçlar hangileri
- sessiz araç tehlikesi
- bagaj ölçüleri ne kadar yeterli
- çin malı elektrikli araba güvenilir mi
- id 4 kullanıcı yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- mini cooper se deneyimleri
- id4 kullanımı nasıl
- porsche taycan yorumu
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- bev phev hev nedir farkları
- elektrikli motosiklet alınır mı
- elektrikli yarışların geleceği
- otv indirimi devlet teşvikleri ne işe yarar
- skywell mg seres hangisi daha iyi
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- en iyi elektrikli sedan modeli
- rivian lucid türkiye gündemine gelir mi
- one pedal driving günlük hayat kolaylığı
- kıa ev6 haftalık kullanım raporu
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- bmw i4 gerçek kullanıcı yorumu 2
- çinli elektrikli araç kalitesi
- sessiz elektrikli araba kullanmak garip geldi
- bmw i4 gerçekten iyi mi
- tesla model 3 gerçek kullanıcısı ne diyor
- / 4