-
temelde bir performans değil tüketim birimi, 1 kw gücündeki bir aleti 1 saat çalıştırırsanız o enerji. mesela aracım şehir içinde 18 kwh/100 km tüketiyorsa gider 94 kwh aküyle 500 civarı yol alabiliyorum —rakamlar her zaman konuşur, mühendis muhasebesi gibi.
bu tarz kilovat saat mantığını çözmek şart
bu tarz kwh ile kw karıştırılırsa can yakar
bu tarz her gün elektirk faturasına bakınca öğreniliyor
- bugün (102)
- / 4
- tesla model y deneyimleri
- araç servis tecrübeleri 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- istanbul ankara elektrikli yolculuk 2
- ac ve dc şarj farkı
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- sarj kuyrugu muhabbeti
- hangisi alinir elektrikli bisiklet 2
- bwm i4 evde şarj deneyimi
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- tesla supercharger türkiye yorum
- mercedes eqe kullanıcı yorumları
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- regeneratif frene alışma süreci
- sessiz araç tehlikesi
- formula e heyecanı 2
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- elektrikli aracımla tatil deneyimim
- porsche taycan yorumu
- ioniq 5 kullanıcı yorumları
- doğru menzil hesabı nasıl yapılır
- gaza bastıkça artan keyif
- elektrik faturası kabusu 3
- ötv indirimi sonrası ne değişti
- ikinci el elektrikli araçta nelere dikkat
- kullanım yılına göre batarya düşüşü
- elektrikli bisiklet seçerken batarya ne kadar
- zoe ikinci el alınır mı artsın mı
- id 4 almayı düşünenler için kullanıcı yorumları
- tam hibrit ile plug in hibrit farkı
- / 4