-
bizim izmir'de bile fark ediyor havalar soğuyunca menzil düşüşü, byd atto 3 ile en başta baya şaşırmıştım doğrusu. cerrahpaşa'da arkadaşımın ankaralı bir abiyle sohbetinde dediği gibi, ''biz bu arabaları turboyla kışın aynı keyfi verir sanmıştık'' diyesi geliyor insanın. aslında bataryalar tam verimli çalışmak için 20-25 derece aralığı istiyor, kışın bu mümkün olmayınca yüzde 20-30 düşüş gayet normal. kullanıcılar olarak işin şakası yok, evde şarj ile sabah ısıtma modu çok işe yarıyor ama menzil kaygısı ciddi olunca benim aklım hala karışık.
- bugün (106)
- / 4
- ötv indirimi sonrası ne değişti
- ikinci el elektrikli araçta nelere dikkat
- kullanım yılına göre batarya düşüşü
- elektrikli bisiklet seçerken batarya ne kadar
- zoe ikinci el alınır mı artsın mı
- id 4 almayı düşünenler için kullanıcı yorumları
- tam hibrit ile plug in hibrit farkı
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- elektrik faturası kabusu 2
- togg servis ağı yaygınlaşıyor mu
- regeneratif frene alışmak
- kışın menzil azalması çözümleri
- evin elektrik faturası ne kadar arttı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- en iyi elektrikli suv hangisi
- lüks elektrikli araçların farkı
- elektrikli aracın bakım masrafları
- byd atto 3 kullanıcı deneyimleri
- kısa süreli kia ev6 kullanımı
- elektrikli araba sigortası neden pahalı
- yerli elektrikli araba markası çıksa
- togg hisse senedi yatırımı
- elektrikli araç batarya ömrü gerçekleri
- fiat 500e kullanan var mı
- kısa bir kia ev6 testi izlenimi 2
- elektrikli araç bataryası ne kadar gider
- tek pedalla sürüş alışması
- otv indirimi ne durumda
- porsche taycan kullanan var mı
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- / 4