elektrikli araç bakım masrafları gerçek mi

şu 'elektrikli araç bakımı ucuz' lafına hep gülerim. evet filtre yok, yağ yok ama arabanın yazılımını güncellemek için servise gittiğinde 'kontrol amaçlı' 2.000 tl işçilik yazdıklarında gülümsemen donuyor. sanayiye gitsen 'abi bu hidrolik mi elektrikli mi' diye yüzüne bakıyorlar.

lastik derdi ayrı dert, araç ağır olduğu için 30 bin km'de değişiyor ve dört lastik bir maaş. fren balatası iyi ki ömürlük ama rot balans, fren hidroliği ve bir de o 'batarya soğutma sıvısı' kontrolü var ki onu bari kendin yapabileceğin bir şey değil. dizel bir arabaya göre belki %40 daha az masraf ama 'sıfır masraf' diyenlere inanmayın; o masraf azalsa da şarj derdi başlıyor.