-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, öncesinde dizel sedan vardı. elektrikli suv bakacaklara şunu söyleyeyim: marka fanatizmini bırakın, rakamlar konuşsun. ben tüketimimi excel tablosunda anlık takip ediyorum, kışın menzil düşüşü ve şarj süreleri gerçekten önemli parametreler. t10x'te yazın 400 km civarı görüyorum ama kışın üşütmeden kullanınca bu 330-350'ye düşüyor.
araba seçerken sadece bagaja ve iç mekâna bakmayın. şarj ağı erişilebilirliği her şey demek. ben ankara'da oturuyorum, evde şarj istasyonum var ama şehirler arası yolculukta garantili şarj noktası bulmadan yola çıkmıyorum. yerli üretimi desteklerim ama bu demek değildir ki sadece milli arabayı al. bütçenize ve ihtiyacınıza uygun araç neyse onu inceleyin.
- bugün (101)
- / 4
- 2025 2026 yıllarında gelecek modeller 2
- tesla servis randevu problemi
- polestar elektrikli araçlar
- elektrikli motosiklet almak mantıklı mı
- menzil kaygısı neden bu kadar abartılıyor
- mercedes eqe sahibi olmak
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- karlı yolda elektrikli araç kullanmak
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- aracın şarj sürelerini kıyaslayalım
- elektrikli araç alıp memnun kalanlar
- elektrikli araç kullanıcı yorumları
- tesla ota güncellemesi çökerse ne olur
- tesla hisse fiyatı
- taycan hakkında ne düşünüyorsunuz
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- menzil kaygısı
- elektrikli suv tavsiyeleri
- formula e nedir nasıl işler
- kışın elektrikli araç menzili
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrik faturası ne kadar arttı 3
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- yazın klima açınca menzil neden düşüyor
- regeneratif fren alışma süreci
- dört çeker elektrikli araç seçenekleri
- elektrikli bisiklet önerisi
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- tesla servis randevusu bulmak
- / 4