-
istanbul ankara yolu yeni ankaralı abilerinden duyduğumuz efsaneler biraz gözümü korkutuyordu ama atto 3 ile ilk denememde sanırım o korkuyu az da olsa kırdım. bolu dağı rampalarında tüketim sürekli dalgalanıyor, araç %80'den yola çıkınca güven veriyor ama arada şarj süresi hesaplarımı açıp kendimi durdurdum. burda en büyük zevk istasyonda 800 kw ile telefonu şarj ederken tayga havası görülemeyen bir shell personelinin 'abi elektrik işi iyiymiş' demesi oldu. sonuç olarak düz hesap menzil korkusu yaşamadım ama bu yola çıkarken wallbox'ı unutursan her şey karmaşık olur, o yüzden alternatif sanmıyorum yoksa.
- bugün (102)
- / 4
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- elektrikli araç sessizliği nasıl bir his
- wallbox nedir ne işe yarar
- elon musk ve elektrikli araçların geleceği
- elektrikli sedan alırken nelere bakılmalı
- şarj istasyonu lokasyonu
- uygun fiyatlı elektrikli araç seçenekleri
- yakıt tasarrufu için bir terim 2
- formula e
- fiat 500e kullanan var mı
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- elektrikli araçta ses sistemi
- togg hisse durumu ne olacak
- otto çevrimi
- istanbul ankara elektrikli yol
- regeneratif freni alışma süreci
- kia ev6 kullananlar buraya
- elektrikli motor sporları izlenir mi
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- şarj süresi tablosu gerçek mi 2
- en iyi elektrikli hatchback
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- togg servis ağı durumu
- bagaj hacmi pratiklik ve günlük kullanım
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- rivian ve lucid türkiye pazarı 2
- uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri
- şarj istasyonu
- / 4