-
byd atto 3 ile bir kere denedim, gitgide direksiyonla aramdaki güven aslında daha da gelişti. ama ilk on dakika insanın içinde öyle bir merak var ki her an bir bagaj hatalı bir gösterge görecekmiş hissiyle arabanın içine bakıyorsun. hakikaten uyutmaz, hele bir de geceye denk geldiyse gözler yola kenetleniyor.
lakin zamanla cihaz alışınca rahatlıyor insan. ben şahsen görüyorum ki akıllı sürüş asistanları, robot şoför vs bu işler ilelebet bilim kurgu değil de şöyle bir bakıyorsun araba kavşakta adam gibi duruyor, az çok iş görüyor. tabii uyuyup da apar topar uyanmayalım diye gözü kapalıda sadece hayal kurmaktan başka yapacak bir şey yok gibi.
- bugün (111)
- / 4
- bev phev hev karşılaştırması
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri
- kia ev6 sahipleri ne anlatıyor
- elektrikli yarış serisi dobra analiz
- çinli araba performansı ve güvenlik
- şarj derdinde sabah akşam kuyruk
- kışın menzil düşüşü ile başa çıkma
- elektrikli araç sessizliği iyi mi kötü mü
- tek pedalla sürüşe geçiş 3
- elektrikli araç şarj süreleri 2
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat 2
- şarj istasyonu bulma rehberi
- elektrikli suv alacaklara rehber
- menzil kaygısı nasıl aşılır
- mini cooper se kullanıcı yorumları
- amerikan elektrikli araba markası
- elektrikli araç servis kuyruğu
- klima açınca menzil düşüyor mu
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- ekonomik sürüş adımları
- togg t10x sahiplerinin ilk izlenimleri
- elektrikli araç sahiplerinin şarj macerası
- yazın klima ile menzil kaybı
- kışın menzil düşüşü efsane mi
- elektrikli araç maliyeti hesabı
- tesla supercharger agi yorumlari
- elektrikli motor sporları geleceği
- elektrikli yaris keyfi nasil
- e tron kullananlar ne diyor
- otopilot gercekten guvenli mi
- / 4