-
iki senedir bu araba bende, inanın bir kere büyük kolum ağrımadı. sürüşün boşlukları her ne kadar 'oyuncak' gibi dense de işin mutfağı muthiş. 0-100 zaten anlık, ses yalıtımı çok iyi diyemem ama onu da navikasyonun sesini açınca unutuyorsun. uzun yolda menzil kaygısı... hikaye, hızlı şarjları var, otobana atıyorsun kendini, tuvalet + kahve derken derdin kalmaz. ama 'araba sürmeyi unutuyorum' diyenlerdenim bir ortamda otonom sürüş ile dalıp Doğuş'tan meyve alıp geri geldiysem de vara bilirim, şaka şaka yarısını da siz deneyin.
yine de durum 'rozet biraz tırsak' diye özetlenebilir: küçücük park yerine, dar rampalara girerken ince düşünüyorsun. yazılımla gelme muhabbeti şu an vızır vızır; Tesla bazen aptalca davranıp olduğun yerde bıraktırıyor, ama çoğu zaman da güncel tutuyor seni. model 3, erken benimseyen jenerasyonuna hitap ediyor. ben almasaydım ne yapardım bilmiyorum.
- bugün (110)
- / 4
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- lüks elektrikli araçların farkı
- oto güncelleme ile iyileştirme
- elektrikli yarışların geleceği
- yeni nesil hız bağımlılığı
- rejeneratif fren alışma süreci
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- model 3 izlenimlerim
- audi e tron kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu ve gerçekler
- elektrikli araç alıp pişman olanlar
- bmw i4 gerçek kullanıcı ne diyor
- bagaj hacmi pratiklik meselesi
- araç servis tecrübeleri
- tesla hisse senedi yorumları 2
- toggye hisse yatırımı nasıl sonuçlanır
- elon musk neden seviliyor
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- elektrikli araç şarj süreleri 2
- lüks elektrikli araçların artıları eksileri
- amerikan elektrikli markaları türkiye ye girer mi
- mini cooper se alınır mı
- elektrikli araçta iyi ses sistemi nasıl seçilir
- elektrikli araç bataryası ne kadar gider
- id 4 ile günlük kullanım notları
- elektrikli araç sahiplerinin şarj macerası 2
- lüks elektrikli araçlar
- batarya garantisi kac yil
- lüks elektrikli araç alınır mı
- / 4