herkes bir bakıma kendi bindiği dalı kesiyor ama hisse işini medyumluk zannetmeyelim. ben araç sahibi olarak şunu diyebilirim; tesla'nın ana işi otomobil olmaktan çıkalı epey oluyor, enerji depolama ve otopark denilen yapay zekâ tarafı asıl hesabın kaynağı. güzelim model 3 aracımın ota güncellemeleri şirketin istikametini özetliyor: sadece bireysel kullanıcıya değil, filolara hitap etmeye çalışıyorlar.
rakamlara gelince, borsa denince istatistikler kadar abur cubur spekülasyon da var. bu tarz analiz programlarında açıp baktığınız ne varsa herkes üstüne otuz farklı yorum koymuş, gelecek hafta ne olacağını biri bilse kimse kolundaki akıllı saatle yaşamazdı. (bkz:
elonın projeleri) ben her zaman derim: finans disiplinli işler peşinde koşar, hisseyi teknik verilerden ziyade piyasa algısıyla okuyan çok oluyor. ne olsa otuz yılı böyle geçiren dostlar tanıdım.
kısa cevap isterseniz: tek bir hisse geleceğimin tek teminatı değil. bir dijital fütürist olarak bana daha cazip gelen kısım, şirketin enerji iştirakleri ve batarya depolama projeleri. illa nerelerden nereye diyorsanız, sağlam lastiklere takılıp yaptığım gibi eğimli yolda giderken kullanılan yol ne kadar belirginse ama okadar oynaşan fiyat grafiklerine takılmayın. sabrededur mübadele.
