-
şarj istasyonlarında saatlerce geçirdiğim için bu konuda söyleyecek çok şeyim var. wat olan bir yer var, cw de var; hizmet kalitesi şarj istasyonuna göre değişiyor. avrupa'da ise dc şarj istasyonları genelde 150-250 kw'a çıkıyor ama bizde hala 50 kw'lık istasyonlar var, bu araç ile şarjda ancak yarım saatinizi alıyor. hızlı şarj istasyonlarının yanında alışveriş merkezi veya market olması şart, çay içecek yer bulamazsak sıkıntı olur. henüz istasyonların birleşik hale gelmesi lazım, servis tarafında başka kart okuyucu kullanmak da zor oluyor. önerim şu: en az 14 kw ev şarj cihazı şart, hızlı şarj sadece yol uzunluğunda kalsın.
- bugün (102)
- / 4
- elektrikli araç servisleri marka marka
- şehir içi şarj istasyonu önerileri
- evde wallbox kurulumu
- soğuk hava menzili ne kadar düşürür
- tesla cybertruck bize gelir mi
- elektrik faturası kabusu mu oldu
- tek pedalla sürüş alışkanlığı
- dc hızlı şarj deneyimleri
- araç yazılım güncellemesi sonrası sorun
- otonom sürüş seviyeleri nedir
- tek pedalla sürüş mantığı
- togg servis ağı yeterli mi
- evde şarj ünitesi kurulumu
- formula e yarışları değerlendirmesi
- sedan bagaj genişliği pratik mi
- elektrikli suvda doğru tercih hangisi
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- tesla model y sahipleri ne anlatıyor
- şehir içi en mantıklı kompakt elektrikli hangisi
- klima elektrikli araç menzilini ne kadar etkiler
- elektrikli araç jargonu 3
- elektrikli motosiklet gerçek kullanım
- elektrikli araç sessizliği ilginç
- ilk defa dc hızlı şarj deneyimi
- araç şarj süreleri karşılaştırması
- awd elektrikli araç önerileri ve farkları
- batarya garantisi süreleri
- range anxiety terimi
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- batarya garantisi kac yil
- / 4