-
motor sesi yok tabii, ilk gün otobüste yanımdaki insana korna çalmadan çekinmeden sokulma alışkanlığımı yavaş yavaş bıraktım gerçeği şu ki 40-50 kabul edilen bir hızın altında insanlar sizi direkt fark etmiyor. yaya için tehlikesi var o işin, dış ses hoparlörü zorunluluğu tam da bu basiretli mühendislik denilen hadisenin karşılığı, kimseye 'havali' gelmesin, papaz olmak kolay iş değil.
içine gelince kütük gibi sessiz değil, kapatınca fark ediyorsun ses sistemini açmadan dahi lastikten ve rüzgardan gelen uğultu var. yani demem o ki, 'elektrikli çok sessiz' cümlesi otelin lobisine girip, odalarda ses yok sanmaya benziyor, halbuki koridorda gıcırtı var.
- bugün (100)
- / 4
- elektrik faturası nasıl geldi
- elektrikli bisiklette nelere dikkat etmeli
- tek pedalla sürüş alışkanlığı
- elektrikli araçta rejeneratif fren nedir
- elektrikli araç yazılım güncellemesi
- elektrikli motosiklet alırken nelere bakmalı
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- elektrikli araba çok sessiz mi
- tek pedal sürüş sevenler kulubü
- elektrikli araç sigorta kasko ücreti
- tesla model y alanlar memnun mu
- en iyi elektrikli suv modelleri 2
- yerli araba markası desteklenmeli mi
- yeni araçta bagaj pratikliği
- ota güncellemesi
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- yabancı elektrikli araç markalarının durumu
- ailem elektrikli arabamı istemiyor
- menzil kaygısı bir efsane mi
- audi e tron sahipleri buraya
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- mercedes eqe kullananlar kulübü
- ikinci el elektrikli araç riskleri
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- ikinci el elektrikli araçta batarya sağlığı
- megawatt şarj
- elektrikli motor sporları 3
- one pedal driving alışkanlığı
- / 4