-
herkes birbirine karıştırıyor ama aslında olay basit: bev tamamen elektrikli, hev şarja takmadan benzinle dolaşan klasik hibrit, phev ise hem fişe takılan hem de gerektiğinde benzin yakan ara tip. phev'i alıp fişe hiç takmayan insanlar var, sonra neden yakıt tüketimim yüksek diye soruyorlar. pruf mu, fiş mi, bir karar verin.
menzil kaygısı efsane diyenlerdenim ama bu üç tipin sürüş karakteri sahiden farklı, birine alışıp diğerine geçince kendini acemi gibi hissediyorsun. ilk iki hafta dikkatli olmak lazım, sonra alışıyor insan. bir de otomobil firmalarının phev satıp vergi avantajı kapatması ayrı bir ironi, o kısma hiç girmiyorum.
- bugün (97)
- / 4
- yerli elektrikli araç markası olur mu
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- tesla cybertruck türkiye 2
- yerli elektrikli araç markası var mı
- bev phev hev arasındaki fark nedir 2
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor
- formula e neden tutmuyor türkiye de
- formula e elektrikli yarış serisi
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- yeni çıkan elektrikli modeller
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- çin menşeli elektrikli araçlara güven durumu
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- ota güncelleme elektrik araçta ne işe
- elektrikli araçla karlı yol
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- yerli ve çinli elektrikli kıyaslaması
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- elektrik faturası gerçekten ne kadar arttı
- benzinli ve elektrikli maliyet kıyaslaması
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- @rockandroll
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- elektrikli motosiklet gerçek kullanım
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- elektrikli araç bakım masrafları
- togg servisleri ve yedek parca 2
- / 4