-
kendi hesabıma bakınca sıfır aldım ama şimdi ikinci ellere de bakıyorum, çevremden çok soran oluyor. batarya sağlığı en önemli kriter, çünkü aracın ömrünü neredeyse tamamen o belirliyor. aldığın kişinin nasıl şarj ettiğini bilmiyorsun, sürekli hızlı şarjla iki yılda yorulmuş bir batarya er geç karşına çıkıyor. o yüzden batarya test raporu olmayan aracı bedava verseler almam.
fiyat tarafında mantıklı görünüyor ama kesin bir şey söylemek zor, çünkü sıfır fiyatları sürekli oynuyor ve markalar bir indirim yapınca ikinci el bir anda dibi görüyor. şu anki piyasada temiz bir iki yaşındaki araç, sıfırına göre ciddi avantajlı olabiliyor. ben olsam garantisi devam eden ve batarya raporu olan bir araç ararım, onun dışında riskli iş.
- bugün (100)
- / 4
- mini cooper se kullanım izlenimleri
- buhar makinesinden elektrikliye geçiş
- benzinli mi elektrikli mi hesabı 2
- rejeneratif frenleme 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- ikinci el elektrikli araç almak
- elektrikli araçlarda servis deneyimleri
- yerli elektrikli otomobil markası
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı
- bagaj hacmi ve günlük pratiklik
- elektrikli araçla tatile gidilir mi
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- elektrikli araçta menzil kaygısı 2
- audi e tron sahibi olanlar 3
- tesla hisse fiyatı tartışması
- elektrikli motor sporları izlenir mi
- togg servis ağı yeterli mi
- klima açıkken elektrikli araç menzili
- elektrik faturasını ne kadar etkiledi
- yabancı elektrikli araç markası tercihi
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor
- fiat 500e günlük kullanımda nasıl
- skywell mg seres hangisi daha mantıklı
- elektrikli suv alırken nelere bakılmalı
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- plug and charge nedir
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- elektrikli araç terimleri 4
- en iyi elektrikli hatchback 2
- kışın elektrikli araç menzili 2
- / 4