-
bu normu bir çeşit ortak sınav kağıdı gibi düşünmen lazım; laboratuvarda belli bir tempoda koşulunca araç ne yakıyorsa onu gösteriyor. gerçek yolda rüzgârı, bayırı ve izmir sıcağını hesaba katmadığı için tüketim hep bir miktar sapıyor, bunda kimsenin suçu yok tamamen ölçüm farkı. ben kendi t10x'te excel'de takip edince wltp'nin biraz iyimser kaldığını gördüm, o yüzden 'rakamlar konuşsun' deyip kalem kalem bakıyorum. bu tarz değeri doğru okumak, ardındaki test koşullarını bilmekle alâkalı.
- bugün (104)
- / 4
- vw id 4 uzun dönem kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlarda ota güncelleme nedir
- elektrikli sedan alırken nelere bakılmalı
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- ikinci el elektrikli araç almak
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- elektrikli araçlarda wltp nedir 2
- ota güncellemesi nedir ne işe yarar
- wallbox nedir ne işe yarar
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- türkiye deki şarj ağı durumu
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri 2
- bmw i4 kullananlar ne diyor
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- elektrikli araçla karda yolculuk 2
- otomobil tarihinde bir terim
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- elektrik faturası ne kadar arttı 2
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor
- mercedes eqe sahibi olanlar 2
- elektrikli sedan önerisi olan var mı
- ailemin elektrikli araç itirazı
- eqe almayı düşünenler
- porsche taycan alanlar ne diyor
- otto cycle nedir kısaca
- elektrikliyle uzun yol tecrübeleri
- kwh nedir ve nasıl hesaplanır
- elektrikli araçların sessizliği
- porsche taycan kullananların yorumları
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- / 4