-
kendi adıma konuşayım, istanbul-izmir hattında işim düştüğünde molalarda sıkıntı pek çekmedim ama bu 'her yer yeterli' demek değil. şehir merkezinden biraz uzaklaşınca, hele ara sokaklarda, doluluk ve arıza oranı can sıkıyor. birden fazla uygulama kurup hesap açıyor olmak da cabası.
evde wallbox kurduramayanlar için bu daha ciddi bir mesele. ben atto 3'ü aldıktan sonra faturasına alıştım artık, ama uzun yol planlıyorsan şarj duraklarını önceden işaretlemek şart. bir de bakım görmemiş istasyon sayısı azımsanacak gibi değil, o işin gönüllü denetçisi biz olduk resmen.
- bugün (98)
- / 4
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi 2
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araç sessizliği
- hızlı şarj tecrübeleri
- şarj istasyonu önerileri 2
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- türkiye de şarj istasyonu ağı yeterli mi
- rejeneratif frenleme ile menzil artışı
- elektrikli araç batarya garantisi kaç yıl
- kia ev6 alanlar memnun mu
- togg t10x kullanıcı deneyimleri 3
- elektrikli bisiklet almak mantıklı mı
- formula e nedir nasıl işler
- enerji geri kazanımı bir yakıt terimi midir
- türkiye deki şarj ağı durumu 2
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 4
- togg t10x aylık tüketim takibi
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman
- nedir bu araçtan şarj v2l
- dört çeker elektrikli araç seçenekleri
- otomobil tarihinde bir terim
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- elektrikli araçta batarya ömrü gerçeği
- skywell mg seres yorumları
- yazın klima ile menzil kaybı
- mercedes eqe sahibi olanlar 2
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- / 4