tesla supercharger ağı nasıl işliyor

işin pratiği şöyle: navigasyondan istasyonu seçince araç bataryayı önceden ısıtıp gelen şarja hazırlıyor, vardığında fişi takıyorsun, ödeme cart cayır otomatik. bu kolaylığı sevdiğimi kabul ediyorum. supercharger zaten kapalı sistem mantığıyla çalışıyor; herkes önüne geleni takayım demiyor, şebeke sahibiyle anlaşa bilmiyorsan harici, alıştığımız göz bebeği değil biliyorum, tamam bu. bu anlaşma her otomobil markasına uygulanmıyor ezkaza resmen, hiç değil.

ironim şurada başlıyor: "menzil kaygısı bir efsanedir" diye gezen tipler, bayram dönüşü, o en yoğun anda bir şarjla istasyonu da referansla çıkmış olur. sonra istasyonların ampulünün tek yerde olduğunu öğreniyorsun; plana güven istersen. şebeke işliyor da tatilci kalabalığı tek şarj aletine yüklenince o sihir her nedense bir anda kuyruk ibresi oluyor. ha, bir de eski model araçlar yavaş şarjla aynı, 400v 250kw olmuyor. buna o hayran olduğum ota güncelleme bir çare eder umarım.