-
şarj ağı denince hâlâ istanbul-ankara-izmir hattında yaşıyorsanız gayet iyi durumda, her 50 kilometrede bir istasyon var, uygulamadan baktığınızda boş soket de buluyorsunuz. ama iş anadolu'nun içlerine, özellikle doğuya doğru kayınca tablo değişiyor; bazı noktalarda tek bir dc istasyon var, o da arızalıysa planınız patlıyor.
yine de 3-4 yıl öncesine kıyasla gerçekten büyük mesafe kat edildi. artık 'menzil kaygısı' diye bağırmanın biraz abartı olduğu bölgeler var ama ülkenin tamamı için aynı şeyi söylemek için erken. bir de roaming meselesi var ki, her istasyonda farklı uygulama kurmak hâlâ tam bir işkence.
- bugün (97)
- / 4
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- elektrikli motosiklet deneyimi
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- lüks segment elektrikli araçlar
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- tesla hissesi almak mantıklı mı
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- marka marka servis deneyimleri
- lastik seçimi ve aşınma 2
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- tesla supercharger ağı nasıl
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- elon musk
- tesla supercharger agi yorumlari 2
- porsche taycan yorumları
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli sedan tavsiyeleri 2
- yakıt tasarrufu için bir terim
- togg t10x ile uzun dönem deneyim
- istanbul ankara arası elektrikli araçla
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- karlı yolda elektrikli araç kullanmak
- elektrikli bagaj hacmi deneyimi
- audi e tron sahiplerinin deneyimleri
- rejeneratif fren alışma süreci
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- tesla hisse fiyatı neden bu kadar oynak 2
- audi e tron sahibi olanlar
- / 4