-
şehir içi fixli şeritte güzel gidiyor, kabul. ama trafikte araç şerit değiştirme niyetini olması gerektiği gibi hissettirmeyince dörtlüyü bilerek çakan şoför oldum. en sinir bozan şey şirketin her gün rekldıbını yaptığı özelliklerin 'avrupa'da işliyor' anlatımı, burada istekli ama temkinli bir direksiyonla bulanıklaşıyor sandım.
menzil kaygısının efsane olduğunu söyleyenin ne şarjda ne şeritte paniklemediğini bulacağına eminim. mesafe hiç derdim olmadı ama insan bir tık güvenlik bahanesiyle irade kontrolünü çeyrek basamak kaçırıyor gibi hissetmedim değil. yok yere gözüm barda.
- bugün (102)
- / 4
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- şarj süresi kıyas uzareti
- togg hisseleri ve ortak yapısı
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- otonom sürüş günlük hayatta nasıl gidiyor
- supercharger ağı deneyimleri 2
- elektrikli araç servis deneyimleri 2
- elektrikli motor sporlarının geleceği
- ota güncellemesi sonrası ters gidenler
- menzil kaygısı gerçekten gerekli mi
- elektrikli araç bakım masrafları
- dc hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- hızlı şarj deneyimleri
- elektrikli arabada hızlanma bağımlılığı
- dc hızlı şarj istasyonu tecrübeleri
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- yerli elektrikli araç markası
- rejeneratif frenleme
- formula e serisi
- bagaj hacmi ve pratiklik
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- elektrikli otomobil tarihindeki ilk
- bev phev hev ne anlama geliyor
- byd mi tesla mı kararsızlığı
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- evde wallbox kurulumu deneyimi
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- / 4