-
geçen kış -6'da ölçtüm, tüketim 18.4'ten 24.1 kwh'e çıktı, hesabımda sapma yok. karda gitmiyor diyenlere rakam veriyorum da kimse excelime bakmıyor.
-
geçen hafta ankara yolunda kar bastırınca deneyeyim dedim, açıkçası korkarak çıktım yola. atto 3'ün ağırlığı ve alçak merkezi güven veriyor ama kış lastiği şart, yoksa kavrama falan hikaye.
asıl mesele menzil oldu, soğukta ekranda yazan rakam neredeyse yüzde otuz düşüyor. şarj planını önceden yapmak lazım, yoksa yolda kalırsın... yine de ısıtmayı açıp düşük hızda gidince idare ediyor, tek şarjla menzil kaybı yaşadım ben. -
kar lastiğiyle beraber çekişte sorun yaşamadım ama menzil testere dişi gibi düştü, ankara ayazında bunu normal karşılıyorum. asıl soru şu: kışın battığımız her kilometreyi yazın geri kazanıyor muyuz, yoksa bu hep böyle mi kalacak?
- bugün (96)
- / 4
- üstü açık araba keyfi
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli motorsporları takip eden var mı
- one pedal driving kullananlar
- elektrik faturası ne kadar arttı
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor
- elektrikli araç karda nasıl gidiyor
- elektrikli araçla tatile gitmek
- byd atto 3 alınır mı
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araç sessizliği
- menzil kaygısı gerçekten gerekli mi
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- rejeneratif fren alışma süreci 3
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- elektrikli araçta ses sistemi tercihi
- kia ev6 uzun dönem kullanım notları
- supercharger istasyonları ne kadar iyi 2
- elektrikli bisiklet önerileri
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- performans ve hızlanma bağımlılığı 2
- mercedes eqe sahibi olmak 2
- tesla hisseleri düşer mi yükselir mi
- güncel şarj teknolojisi terimleri
- rejeneratif frenleme verimliliği
- en iyi elektrikli hatchback
- benzinli mi elektrikli mi
- / 4