-
elektrikli araç sessizliği ilk başta büyüleyici geliyor ama iki yıldır kullanınca insan bazı şeyleri sorgulamaya başlıyor. motor sesi yok, titreşim yok, bu gerçekten konforu artırıyor. ancak lastik ve rüzgar sesi artık çok daha net duyuluyor, hatta bazen dizel aracımdan daha rahatsız edici olabiliyor.
yaptığım ölçümlere göre 90 km/s üzerinde rüzgar sesi belirgin şekilde artıyor, bu da yalıtımın ne kadar kritik olduğunu gösteriyor. üreticiler sessizliği pazarlama malzemesi yaparken lastik seçimi ve yalıtım konusunda maalesef aynı özeni göstermiyor. sonuç olarak sessizlik bir lüks değil, doğru mühendislikle anlam kazanan bir özellik. rakamlar da bunu destekliyor.
- bugün (96)
- / 4
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- byd atto 3 kullanıcı deneyimi 2
- dc hızlı şarj nedir 2
- formula e yarışları hakkında 2
- menzil hesaplama yöntemleri
- tesla supercharger ağı incelemesi
- elon musk hakkında notlarım 2
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı 2
- rejeneratif frenleme
- elektrikli sedan önerisi olan var mı
- elektrikli araç pişmanlığı
- elektrikli araçlarda lastik aşınması
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- togg servis ağı ne durumda
- mercedes eqe tercih edenler
- megawatt şarj nedir
- elektrikli araç sessizliği nasıl
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- kia ev6 alınır mı 3
- şarj süresi tablosu gerçekçi mi
- renault zoe ikinci el alınır mı
- istanbul ankara elektrikli araç yolculuğu
- yerli elektrikli otomobil markası 2
- tesla hisse fiyatı 2
- rivian ve lucid ne zaman gelir
- elektrik faturası ne kadar arttı
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi
- / 4