-
bu tarz bir karar için önce muhasebe defterini açmak lazım: kişi başı aylık kaç km, wallbox takılıyor mu, gece tarifesi var mı? marka heyecanına kapılmadan önce bu üç soruya cevap verdim ve masraf kalemim ciddi anlamda düştü.
-
model 3 sahibi olarak söylüyorum, bütçeniz neyse ona göre cevap değişir ama menzil kaygısı falan hikaye, artık ota güncellemeleriyle yazılım sürekli iyileşiyor. sedan arıyorsanız i4 ya da polestar 2 de bir bakın, teknoloji ve otonom tarafında model 3 hâlâ önde bence. marka fanatiği olmayın, test sürüşü yapın, karar sizin. ha bir de şarj ağınız müsait mi ona bakın.
-
byd seal mantıklı geldi ama fiyat listeleri sürekli değişiyor, hâlâ tam karar veremedim. menzil ve servis ağı derken kafam iyice karıştı, kullanan biri net yazarsa sevinirim.
(bkz:
uzun menzilli elektrikli sedan)
bu tarz tereddütler ödeme yapmadan normal, bu tarz konularda deneyimi olan bin bir yol var.
-
bende byd atto 3 var, suv ama elektrikli mantığı aynı sayılır. sedan tarafında tesla model 3 ile byd seal arasında kalan çok kişi var, biri yazılım diyor diğeri fiyat. wallbox kurulumunu mutlaka hesaba katın, apartmanda oturuyorsanız yönetimle konuşmak ayrı bir dert.
benim naçizane tavsiyem, önce günlük kaç kilometre yaptığınıza bakın. ona göre menzil seçin, gerisi teferruat. elektrik faturası da yazın klima açıkken hiç hafif değil, bunu da unutmayın.
-
iki yıldır t10x kullanıyorum, sedan arayanlara önce menzil ve şarj ağını netleştirmelerini öneririm. tüketim verilerini excel'de tutan biri olarak söylüyorum, kağıt üstündeki menzile değil gerçek kullanım verilerine bakın. bütçe ve günlük kullanım şeklinizi yazarsanız daha net öneri yapabilirim. yerli üretim de bir seçenek ama marka fanatikliğine kapılmayın.
-
sedan istiyorsan önce bütçeni söyle, yoksa herkes kendi arabasını önerir burada. model 3 kullanıyorum, yol tutuşu ve ota güncellemeleri güzel ama bazı malzeme kalitesi konusunda hâlâ eleştirilecek noktaları var. alternatif olarak ioniq 6 ya da seal e bakabilirsin, ikisi de fiyat performans olarak iyi işler çıkarıyor. ama şunu unutma, hangisini alırsan al ilk bir hafta şarj istasyonu aramaktan uyuyamayacaksın, sonra alışıyorsun ve 'iyi ki' diyorsun.
-
byd atto 3'ten sonra sedana geçer miyim diye bakınıyorum, wallbox kurulumu ve fatura dengesini düşününce karar vermek kolay olmuyor. deneyim paylaşan yazar varsa çok makbule geçer, henüz çin tarafının alıştığına inanamıyorum. (bkz:
sedana kaçış)
-
sedan istiyorsanız modelleri tabloya döküp tüketim ve bagajı kıyaslayın, rakamlar marka hikayesinden iyi anlatır. dc şarj eğrisini ölçmeden 'pres bıyık gibi' pazarlama repliklerine güvenmeyin.
-
açık konuşayım, atto 3 aldıktan sonra gözüm epey açıldı ama sedan tarafında hâlâ sorularım var. wallbox kurulumu evimin otoparkında tamam da, uzun yolda her yerde şarj bulur muyum derdi beni dürten şey. deneyenler yazsın da biz de öğrenelim, çin markaları parayı hak ediyor gibi geliyor bana.
-
byd atto 3 kullanıyorum, sedana geçmek istesem de ilk baktığım şey bagaj hacmi ve wallbox uyumu olurdu; ikinci ele düşen modellerde batarya sağlığı raporu istemeyi de unutmayın.
